Matchbox

Aquí seguimos!

2010-12-31T10:39:00.001-05:00

No nos fuimos, aquí seguimos, solo que MatchboxPeru.com nos tiene algo entretenidos y sin mucho tiempo para "bloggear".
Entre tanto Feliz Ańo para Todos!!!

Saludos,
Sergio.

Preparando Nueva Información

2009-11-19T23:24:00.002-05:00

Habrán notado que llevo varios meses sin publicar un nuevo post. Me aburri?, perdí interés en esto?
nada de ello, todo lo contrario. Decidí crear un foro que pronto cumplirá 2 años al que incorporé gran parte de la información que aquí existe y mas también. No solo eso, somos muchos miembros (socios) de muchas partes del mundo que alimentamos día a día el mismo con información y muchas fotos.

Por consiguiente, si esta información es de tu interés, te sentirás mucho mejor en www.matchboxperu.com un foro sin fines de lucro.

De todas maneras tengo programado para enero terminar con un buen lote de información que estoy traduciendo y fotografiando para continuar con el Blog.

Saludos,
Sergio.

Major Packs ¿quién no los quiere?

2008-10-21T11:31:00.007-05:00

Esta serie fue introducida en 1957 como una serie que acompañaría a la ya tan popular 1-75 pero en una escala mayor.

A los 3 años de lanzada aparece una nueva serie, KING SIZE y poco a poco Major Packs fue desapareciendo. Muchos Major Packs evolucionaron luego en esta nueva serie.

Lesney si sabía lo que hacía cuando decidía desaparecer una serie y re aparecer otra, King Size resultó ser un gran cambio para la compañía y coleccionistas de esa y ésta época.

Por 1967 se avecinaba la competencia y estos modelos resultaban muy costosos por el tamaño y la cantidad de material que utilizaban, por lo que deciden finalizar con la producción de esta serie.
En 1996, Matchbox decide re-lanzar la serie Major Pack, pero esta vez de una forma especial, juntando un MOY o DINKY o otro de menor escala y de la serie principal 1/75. Esta iniciativa la toma el Club Internacional de Coleccionistas Matchbox (MICC). A estos los llamó Major Packs y los numeró como M-1 hasta M-12.

Estas piezas son bien difíciles de conseguir hoy, y a pesar de la fecha de fabricación de los packs (1996), cada uno está valuado entre u$s150 y u$s200.

Esos MP del año ´96 pueden ser bien costosos, pero nunca tan maravillosos como los que iniciaron esta serie.

Tengo la suerte de contar con alguno de ellos como el BP Autotanker, el Bedford Truck, una belleza como es el Mobilgas Petrol Tanker, el Car Transporter en una variante difícl de conseguir y el Interstate Double Freighter que deberían verlo para darse una idea del tamaño!!, ocupa en mi vitrina lo mismo que ocupan 10 autitos de la serie 1/75 (cortesía de un gran amigo coleccionista también).

Aquí los dejo con las fotos:

m-1-a1 caterpillar earth scraper

m-1-b1 bp autotanker

m-2-a2 bedford ice cream truck

m-2-b1 bedford truck & ouk trailer

m-3-a3 thornycroft antar & centurion tank

m-4-a2 ruston bucyrus

m-4-b1 or k-4-b1 gmc tractor & fruehauf hopper train

m-5-a1 massey ferguston combine harvester

m-6-a2 pickfords 200 ton transporter

m-6-b1 or k-5-b1 racing car transporter

m-7-a1 jennings cattle truck

m-8-a1 mobilgas petrol tanker

m-8-b1 guy warrior car trasporter

m-10-a1 dinkum dumper

Saludos,
Sergio.

Accessory Packs, pasaron rápidamente...

2008-10-20T22:23:00.005-05:00

Accessory Packs tuvo, lamentablemente, una corta vida, esta serie fue introducida en el año 1957.

Esta serie incluía 8 piezas, la mayoría no tenía nada que ver con "ruedas" a excepción de una de ellas, el Car Transporter, y todas son piezas difíciles de conseguir y por ende, bien valuadas.

A-1-A ESSO PETROL PUMPS & SIGNS
1957
1 VARIANTE
(u$s75-100)

A-1-B BP PETROL PUMPS & SIGNS
1963
1 VARIANTE
(u$s50-75)

A-1-C SERVICE RAMP
1970
1 VARIANTE
(u$s25-45)

A-2-A BEDFORD CAR TRANSPORTE
1957
4 VARIANTES (la de cabina roja es la mas costosa)
(u$s500 +)

A-3-A GARAGE
1957
1 VARIANTE
(u$s65-90)

A-3-B BRROOMSTICK
1971
1 VARIANTE
(u$s25-45)

A-4-A ROAD SIGNS
1960
1 VARIANTE
(u$s50-75

A-5-A HOME STORE
1961
1 VARIANTE
(u$s75-90)

Saludos,
Sergio.

PLATINUM por poco tiempo

2008-10-20T22:09:00.006-05:00

A finales del año 2000, Mattel toma una gran decisión comercial que muchos cuestionan hasta hoy día. Desaparecer la serie Yesteryear y Dinky para fusionarlas en una sola conocida a partir de entonces como PLATINUM.

Este fue probablemente uno de los primeros errores que comete Mattel. Siempre viendo el tema del lado del coleccionista, seguramente comercialmente le dejó mucha plata a la compañía.

La serie PLATINUM desaparece rápidamente, a finales de 2001, y las pocas piezas producidas, no son gran cosa, a pesar de encontrar entre ellas un Peterbilt de Coca Cola que puede costar hoy mas de U$s100.

Dejaron de lado los detalles y metales utilizados en las series anteriores (MOY & Dinky) para utilizar mas plástico que abaratara los modelos. Otro gran error para el coleccionista.

Es fácil identificar un modelo de la serie PLATINO (PLATINUM) ya que los mismos están identificados con números de 5 dígitos sin prefijo como estábamos acostumbrados con las series pasadas.

En esa época, cualquiera de éstas piezas podía conseguirse en jugueterías a un promedio de u$s30.

Estas son las series y algunas fotos de los modelos fabricados:

MILITARY PLANES (2001)
92098 p-51 Mustang
92099 F-4-u Corsair
92101 Grumman Hellcat
92106 Spitfire
92107 p-40 Curtiss
92108 p-38 Lightning

TEXACO
92155 1955 Chevy Tow Truck
92121 1941 Chevrolet Pickup
92122 1940 Ford Pickup
92123 1920 Mack AC
92124 International C Series Pickup
92125 1930 Ford A Pickup

JACK DANIELS
92155 1948 GMC COE
92156 1932 Ford AA
92157 1937 GMC Van
92158 1926 Ford TT Van
92159 1912 Ford Model T Van
92156 1930 Ford A

EXCLUSIVE EDITIONS & STAND ALONE (2000/2001)
38045 Mack B56 Trailer Truck - Testeryear Design Team (u$s75-100)
38046 1968 VW Beetle-Coca Cola
38049 DAF Container - Ferrari (u$s75-100)
38100 VW Concept Beetle - Coca Cola
92024 Budweiser Truck
92174 Kenworth Tanker - Texaco (u$s75-100)
92175 Fod TT Van-Campbell´s
92312 1948 GMC - Matchbox Collector Guild (u$s35-40)
92451 Ford AA Truck Budweiser
92540 Model T Van - Jack Daniels
92542 ´57 Ford Thunderbird - Turquoise
92544 64-1/2 Ford Mustang Convertible - cream
92545 Horse Drawn Delivery Wagon - Hershy´s (u$s35-50)
92544 Peterbilt-Seassons Gretings Coca Cola (u$S75-100)
96769 Mack B-56 Flata Bed-Jack Daniels (u$s60-75)

POSTAGE STAMPS (2000/2001)
92546 Ford Model T Van - Jim Thorpe
92547 Ford TT Van Margaret Meade
92548 Model A Van - Jesse Owens
92549 Dodge Airflow - Franklin Roosevelt
92552 GMC COE - Harry Truman
92553 1955 Ford Pickup - Rocky Marciano

PLATINUM SELECT (2001) (u$s35-40)
92686 1968 Camaro - White
92687 1970 Mustang - Blue
92688 1971 Plymouth Cuda - lime green
92689 1959 Cadillac Convertible - red
92692 1955 Ford Thunderbird - pale yellow
92696 1958 Studebaker Goldenhawk - very pale mauve

Dinky también fue parte de Matchbox

2008-09-07T22:44:00.021-05:00

Conocemos a Dinky desde la década de los ´30, si claro, antes que Matchbox.
Mecano fue propietario de la marca hasta que quebró en 1979, si claro, Mecano, esas piezas metálicas que ibas atornillando y dando forma a diversas estructuras.

Casi una década mas tarde, Matchbox obtine la marca "Dinky Toys" y lanza al mercado una nueva línea de vehículos a escala 1/43. Esto fue en 1988, pero para entonces los moldes no estaban listos y los modelos no aparecían en el mercado. Esto podría hacer que Matchbox perdiera los derechos de la marca, y para evitarlo, es que decide lanzar al mercado solo 6 modelos en blisterpacks.

La idéa original, era que la nueva serie Commando salga al mercado bajo esta marca, Dinky, pero los tiempos no lo permitieron y es por eso que algunos modelos de pre producción, llevan esta marca.

Imaginen pues lo escaso y costoso que puede ser una de estas piezas, a pesar de no tener tanta antiguedad.
Han pasado cosas extrañas en los comienzos de Dinky bajo la dirección de Matchbox, por ejemplo, el modelo Superfast de Matchbox Nº6B es un Mercedes Tourer que se fabricó en Inglaterra, Manaus, China y Bulgara, pero solo en esta última procedencia (Bulgaria) dice "Dinky" en su base y nadie sabe porque.

Para 1993 Dinky era ahora de Tyco Toys que compra a Matchbox, pero no utilizaba aún la legendaria marca Dinky como publicidad para su compañía. Recién en 1997 Dinky resucita como una marca para la serie "Collectible" y la utilizan también para los Convoy´s y superking´s, hasta el año 2000 que deciden llamarla "Platinum" y una vez mas, Dinky (junto con los MOY), desaparece de las bases, Mattel decide llamarlas "Platinum".
Pero vamos a lo nuestro, fotos de los modelos Dinky cuando estos estuvieron bajo la marca Matchbox. Es indiscutible el nivel de detalle.

dy-1-a1 1967 series 1-1/2 e type jaguar

dy-2-a1 1957 chevrolet belair sports coupe

dy-3-a1 1965 mgb-gt

dy-4-a1 1950 ford e83w van

dy-5-a1 1949 ford v-8 pilot

dy-6-a1 1951 volkswagen deluxe sedan

dy-7-a1 1959 cadillac coupe deville

dy-8-a1 1948 commer 8 cwt van

dy-9-a1 1949 land rover series 1.80

dy-10-a1 1950 mercedes benz konfernz type omnibus

dy-11-a1 1948 tucker torpedo

dy-12-a1 1955 mercedes 300sl

dy-13-a1 1955 bentley r type continental

dy-14-a1 1946 delahaye 145 chapron

dy-15-a2 1952 austin a40 gv4 10-cwt van

dy-16-a3 1967 ford mustang fastback 2 + 2

dy-17-a1 1939 triumph dolomite

dy-18-a1 1967 series 1-1/2 e type jaguar

dy-19-a1 1973 mgb-gt v8

dy-20-a1 1965 triumph tr4a-irs

dy-21-a1 1964 austin mini cooper s

dy-22-a1 1952 citroen 15cv 6 cyl

dy-23-a2 1956 chevrolet corvette

dy-24-a1 1973 ferrari dino 246 gts

dy-25-a1 1958 porsche 356a coupe

dy-26-a1 1958 studebaker golden hawk

dy-27-a1 1957 chevrolet bel air coupe convertible

dy-28-a1 1969 triumph stag

dy-29-a1 1953 buick skylark

dy-30-a1 1956 austin healey

dy-31-a1 1955 ford thunderbird

dy-31-a1 1957 citrone 2cv

dy-33-a1 1962 mercedes benz 300sl

dy-35-a1 1968 vw darmann ghia

dy-36-a1 1960 jaguar xk 120

dyg05-a1 1959 cadillac coupe de ville convertible

dyg08-a1 1955 ford thunderbird

dyg09-a1 1959 chevrolet impala

dyg10-a1 1947 chrysler town and country

dyg11-a1 1958 buick special

dyg12-a1 1956 ford fairlane

dyg13-a1 1953 cadillac eldorado

dyg14-a1 1948 desoto

dyg15-a1 1958 nash metropolitan

dyg16-a1 1955 chevrolet bel air

vem01 1949 volkswagen cabrio

vem02 1959 austin seven

vem03 1949 citroen 2cv

vem04 1955 messerschmitt kr 200

vem05 1962 wolseley hornet

vem06 1966 fiat 500

vem07 1962 renault 4l

dyb01 triumph tr3a

dyb03 1955 morgan

dyb05 mgb

dyb06 1960 aston martin db4

dyb07 1961 lotus super seven

vcv01-a1 1957 chevrolet nomad

dy921 1967 series 1-º1/2 e type jaguar (pewter)

dym35214 1956 mack b

dym35217 1939 peterbilt

dym38021 1933 cadillac

dym38022 1979 plymouth gtx

dym38023 1957 chevy bel air

dym38024 1966 ford fairlane

dym37579 sherman m4a3 105mm

dym37580 panzer iv type f1

dym37581 panther type a

dym37582 wirbelwind flak pz iv

dym37583 t-34/76

dym37584 churchill mk iv

dym37585 sherman m4a3 105mm

dym37586 panzer iv type h/j

dym37622 1968 volkswagen beetle

dym38094 volkswagen beetle concept convertible

dym35266 1956 mack

dym35267 1939 peterbilt

dym34557 mack b56

dym37796 mack container truck

dym38233 1948 diamond t

dym38337 1939 peterbilt

dym92127 peterbilt flat bed

Dato Curioso: ¿Sabías que en el modelo Delivery Van (28c) de Dinky producido en Livery en los almacenes de Bentalls allá por el año 1937 fue vendido en u$s 19,355.00 en Inglaterra el 14 de octubre de 1994?

Saludos,
Sergio.

M.O.Y. Model Of Yesteryear

2008-08-05T20:33:00.008-05:00

Había tenido abandonado por bastante tiempo mi blog. Y cuando alguien abandona algo, es por uno o mas motivos, cuando uno decide cambiar lo que está haciendo, es por uno o mas motivos, cuando uno cambia de banco, es por uno o mas motivos... para todo cambio casi siempre hay un motivo.

Podría no ser importante comentar en este post el motivo por el cual hace meses no publico uno, pero déjenme decirles que sí es importante hacerlo, pero también breve.
Hace unos meses nació http://www.matchboxperu.com/ entre ideas y esfuerzos en común, un nuevo foro que a diferencia de este blog, no soy solo yo el que "habla". Hoy cargado con un montón de información interesante y que sigue alimentándose de esta, día a día.
Simplemente, si estas leyendo estas líneas, es un hecho que te interesará este foro de habla hispana.

Regresando a lo nuestro, tenía pendiente publicar algunas fotos de los Modelos Del Ayer, (Models of Yesteryear) - M.O.Y. para muchos, una de las series mas maravillosas de esta marca. Realmente estos modelos fueron diseñados con gran nivel de detalle y cuando uno enseña sus modelos a quien no sabe nada de la marca, por lo general, son estos los que atraen las miradas de todos.
Aquí les dejo algunas fotos para que se entretengan mientras preparo mas información para complementar este.

___ ___ ___

Saludos,

Sergio.

PD: en el foro http://www.matchboxperu.com/ podrás ver estas fotos mas grandes.

Pre-Productions (Pre-Producciones)

2008-03-23T22:50:00.007-05:00

Un modelo de pre-producción como los que voy a enseñar mas abajo, son aquellos lanzados al mercado antes de convertirse en producción masiva.

En épocas de Lesney era bien raro encontrar estas piezas, imagínense ahora.

Estas miniaturas suelen tener malos acabados, algunas salían completamente blancas, otras sin pintar (como el Bel Air de la foto), era frecuente encontrar modelos sin escrituras en sus bases, o sin la numeración, o con éstas, pero erradas.

Lo cierto es que Matchbox tuvo y tendrá mercado para todo y todos, y en esas épocas, habían quienes buscaban y compraban éstas piezas que sabían, eran y serían únicas por siempre ya que pronto pasarían a producción en serie.

Aquí comparto con ustedes 18 modelos de pre-producción:

MB56-C Mercedes 450sel
MB69-C Armored Car

MB73-J 1955 Chevy Bel Air
MB39-B Rolls Royce Silver Shadow

MB40-A Vauxhall Guildsman
MB43-C 0-4-0 Loco

MB53-G 56-G Ford ltd Taxi
MB54-K 38-J Ford Crown Victoria Police Car

MB24-C Shunter

MB25-B Mod Tractor

MB28-C Lincoln Continental

MB29-B Racing Mini

MB38-C Jeep

MB51-B Citrone SM

MB12-C Big Bull

MB13-D 63-F 4X4 Open Back Truck

MB16-A Badger

MB20-D 23-G 62-I Volvo Container Truck

Saludos,

Sergio.

Color Comp, Inc.

2008-03-23T22:26:00.008-05:00

Hubieron otras compañías que utilizaron miniaturas Matchbox como promoción a productos o marcas de infinidad de empresas. Color Comp, Inc. es una de ellas.

Contaba con 8 modelos en blanco a los que se les imprimía gráficas a pedido del cliente.

Inicialmente podías elegir entre los siguientes modelos:

MB1 Dodge Viper GTS

MB34 Plymouth Prowler

MB38 Ford Model A Van

MB38 Ford Panel Van

MB54 Crown Victoria Police Car

MB72 VW Delivery Van

MB75 Golf Cart

MB215 Chevy Panel Van

¿Cuantos de éstos Matchbox andan sueltos por el mundo, desde que Color Comp, Inc. iniciara actividades allá por 1980?, probablemente miles de miles, lo que es seguro, nunca los sabremos.

Hoy mismo, si quisiera, y tuviese el dinero, podría escoger uno de los modelos disponibles en esta compañía, enviarles una gráfica, como mi nombre por ejemplo, y solicitar el mínimo requerido (100 unidades) y al poco tiempo, me los enviarían. Si deseo hacerlo en algún modelo que no tuviesen en stock, entonces el mínimo a solicitar es 144 unidades. Por supuesto sería muy poca gente la que se entere o conozca de estas piezas que yo, en mis sueños, mandé a personalizar.

Esta empresa aún existe en 1041 Glassboro Road, Buildin E Suite 5 - Willamstown, NJ 08094. Y si quieres llamarlos (856) 262-3040.

Igual que los ASAP, te los entregan en una caja blanca como esta, con la leyenda "Special Limited Edition".

Estos son algunos de los trabajos realizados por CCI:

Si quieres comprar alguna de las piezas en stock en Color Comp, Inc. puedes contactarte con ellos y conseguir uno de las 75 unidades que se fabricaron del siguiente modelo:

Mas modelos comercializados por Matchbox:

Saludos,

Sergio.

ASAP Promotionals

2008-03-19T23:33:00.003-05:00

En septiembre de 1996, Tyco entro en un acuerdo contractual con la empresa ADVERSTSING SPECILTIES AND PREMIUMS (ASAP). Las miniaturas ASAP eran fabricadas en color blanco.

Estos modelos se prudcían con la autorización de Matchbox y, por tanto, encajan en la categoría de código 2. Al principio, en el programa ASAP, utilizaron modelos existentes como el Corvette rojo Nº4 de 1997 si es que la empresa no requería éstos en color blanco.

Estos modelos son bien raros y los que enseñaré a continuación no es la serie completa. De hecho existen muchos modelos mas que no conocemos y probablmente nunca conoceremos, y los que no son de color blanco, están puestos como referencia del modelo.

Estos artículos vienen en cajas blancas claramente identificadas a los costados como "Edición especial y limitada Matchbox". Muchos de estos modelos fueron vistos alguna vez en internet, ferias de juguetes o a personas que trabajaron en la empresa y alguna vez los ordenaron.

Si tienes en "tus arcas" un modelo Matchbox color blanco, podría tratarse de un ASAP... si es así, ¡¡ te lo compro !!

Saludos,
Sergio.

Feature Cars

2008-03-06T23:02:00.008-05:00

En el año 2000 Matchbox introduce en sus líneas la serie Feature Cars con la intención de incorporarlos como parte de su línea principal... pero no tuvo éxito, y es por ello que ninguno de estos modelos lleva número.

Por algún motivo, hace varias décadas, a los amigos Smith y Odell se les ocurrió que la línea principal de sus producciones, debía ser la serie 1-75, la misma que nos deleitó con mayor cantidad de modelos, variaciones y actualizaciones de las piezas año tras año.

Podría agregar mucho mas acerca de ésta línea, la "main line" pero ya lo hice en otros "post", sino que me gusta preguntarme y volver a preguntarme ¿Por qué el afán de querer hacer algo distinto con la serie 1-75 si durante tantos años demostró ser la mejor?, ¿será que por eso todas las ideas tenían que ver con algún acercamiento a ésta línea para llegar mas rápido al éxito?. Posiblemente algo de eso halla, pero en todas las oportunidades, falló. Esta Feature Cars, es una de ellas, y quedó tan huérfana que ni número le pusieron.

Aquí los modelos:

M4- Sherman Tank - 2001 - 1V

T-Bird Concept Car - 2000 - 2V

T-Bird Concept Convertible - 2000 - 1V

Jeep Gran Cherokee - 2000 - 3V

LVTP7 Landing Craft - 2001 - 1V

M1A1 Abrams Tank - 2001 - 1V

M2 Bradley Fighting Vehicle - 2001 - 1V

M3 A2 Halftrack - 2001 - 1V

1998 Corvette Convertible - 2000 - 1V

Chevrolet Impala Police Car - 2000 - 5V

Chevy Suburban - 2000 - 5V

Ford F350 KME Pumper - 2000 - 3V

Ford F350 Pickup - 2000 - 2V

2-1/2 Ton Truck - 2001 - 1V

1957 Chevy Bel Air convertible - 2000 - 1V

1957 Chevy Bel Air Hardtop - 2000 - 2V

1965-1/2 Mustang Convertible - 2000 - 1V

1965-1/2 Mustang Soft Top - 2000 - 1V

Saludos,
Sergio.

Matchbox Romanos

2008-02-26T18:34:00.005-05:00

La casa Lesney produce en 1978 10 modelos en sus plantas de Estados Unidos, los mismos que identificó con números romanos, "Roman Numeral Editions".
Muchos de ellos tenían los vidrios oscuros y todos son modelos de la serie 1-75 Super Fast con diseños distintos.
Vean y díganme si no es una maravilla el Hot Smoker !
Algunos, como el Silver Streak en su variante Nº2 puede costar hasta 100 dólares !
Son 10 modelos que sumados a todas las variantes que existieron, hacen un total de 38 miniaturas.
Cada modelo tuvo la siguiente cantidad de variantes:
(PPA = Precio Promedio Actual) - (V = Variantes)

Veánlos todos aquí:

NºI = Silver Streak - V3 (PPA $10-100)

Nº II = Sleet-N-Snow - V6 (PPA $8-20) Las distintas variantes pueden venir con las siguientes calcomanías: "U.S. Mail", "21*11" y "Gliding Club" (este club aún existe y sus miembros practican el vuelo en naves sin motor)

Nº III = White Lightning - V3 (PPA $10-15)

Nº IV = Flying Beetle - V1 (es el único modelo que no tuvo variantes, solo se fabricó en este color naranja con las ventanas negras PPA $10-15)

Nº V = Hot Smoker - V7 (PPA = $10-15)

Nº VI = Lady Bug - V2 (PPA = $10-20)

Nº VII = Brown Sugar - V10 (este es quien tuvo mas variantes y su PPA es ($10-15))

Nº VIII = Black Window - V2 (PPA $10-20)

Nº IX = Flamin Manta - V2 (este modelo tiene la particularidad que se fabricó también en Bulgaria y en diferentes colores y su PPA es $35-50)

Nº X = Golden X - V3 (PPA $10-50)

Saludos,

Sergio.

White Rose Collectible

2008-02-21T20:50:00.007-05:00

Como dato curioso vamos a mencionar el paso por la Historia de Matchbox (pero no de Lesney) de la empresa White Rose Collectibles con sede en N.York y fundada por Ron Slyder en el año 1989. Esta empresa comenzó a producir entre un 20 y 25% de los modelos Matchbox. Se inclinó por los diseños Nascar y convoyes. Tenían autorización incluso para producir modelos alusivos a deportes o equipos deportivos.
En el años 1994 lanzaron una atractiva colección de 24 modelos llamada "Colectors Choice 1994". Todos los modelos se tomaron de las matrices originales de la serie 1-75 y con muy buenos detalles. Esta empresa manejó una mala campaña publicitaria para esta colección y no tuvo éxito. Incluso se habían pensado ya en 3 colecciones mas de este tipo.
Lo curioso de los modelos producidos por White Rose Collectibles, es que a pesar de tener pocos años de fabricación, un modelo adquirido en 1995 en 10 dólares, hoy puede valer hasta 500. Y es que la serie Nascar, por ejemplo, se produjo igual que el resto, en cantidades muy limitadas.
A mediados de 1996 decidió publicar sus propios modelos, ya no con bases "Matchbox" sino "White Rose". Todos basados en las versiones de Matchbox se produjeron 1000 unidades y la gran mayoría se entregó a los distribuidores de "White Rose" para venderlos. ¿Que pasó con el resto de modelos? no se sabe y espero que algún día aparezcan en algún lado para poder comprarlos.
Aquí les muestro algunos modelos, que dejaron de tener las populares siglas MB al comienzo de cada nombre las mismas que fueron reemplazadas por FS, FST, MLB, WRP, etc.

WRP01-A2 1996 Pontiac Grand Prix

WR`02-A7 1996 Ford Thunderbird

Modelos de la colección "Collectors Choice"

´57 Chevy Bel Air - Taco Bell

1980 Chevy Silverado - Taco Bell

1997 Corvette - Taco Bell

Chevy Suburban - Taco Bell

Dodge Caravan - Las Vegas

Dodge Daytona - Las Vegas

MLB97-A31 Plymouth Prowler

Submarine - Pertenece a un PlaySet

J-21 Toyota Celica XX J-22 Galant Eterna

FS001/WR002-A36 Ford F800 Deliver Van

FS002-A1 Ford F800 Delivery Van

FST-A2 Ford Super Truck

Saludos,

Sergio.

Un breack para la publicidad Matchbox

2008-02-21T00:43:00.011-05:00

Quien se halla tomado el trabajo de leer este "blog" desde un comienzo, a estas alturas estaría intentando comprender tantas cosas en la vida de estas miniaturas, en la vida de sus mentores, en la reciente partida de Jack, entender ¿por que tantas eras, tantas series, tantos modelos distintos con el mismo número en años diferentes, y tantos iguales con el mismo número durante muchos años también o por qué tantos iguales en distintos años con distinto número?, ¿por qué a un modelo le crean mas de 400 variantes y a otros no mas de 3? ¿por que Lesney quebró después de tantos años de gloria, si Leslie nomás dejó mas de 45 millones a su hija cuando murió? ¿Mattel con sus Hotwheels lo mataron?¿tan débil y tan ingenuos eran que no supieron que la competencia vendría y les afectaría?¿no había para esto un plan "B"?

No se nada de Rodney, Jack murió y Leslie también ¿a quien preguntarle?...

En fin, mientras seguimos pensando, intentando comprender o imaginarnos en esa época, les dejo aquí algunas publicidades de Matchbox de sus años de gloria como un descanso a todo lo que ya leyeron... luego en mi siguiente post continuaremos viendo algunas series particulares de la marca mucho menos exitosas que la Regular, Super Fast, Yesterday, King, etc.

Saludos,
Sergio.

La serie 1/75 alguna vez, dejó de ser 1/75 y se fue al 100

2008-02-19T00:41:00.005-05:00

Con el tiempo, Matchbox ha pasado por varias manos, en una de estas pasadas la serie 1/75 rompe una duradera tradición y extiende la misma a 100 modelos. Luego de unos años, decide regresar nuevamente al rango 1/75.
Hoy Mattel, planea para la serie 2008, volver a sacar 100 modelos. Personalmente no me atrae la idea de romper el rango que nos acompañó durante décadas, siento que tiene que ver con políticas comerciales de la empresa (mas plata), que intentar satisfacer la demanda de sus seguidores.
Como quiera que fuera, aquí les enseño aquellos modelos numerados del 76 al 100 que rompieron el rango 1/75 por primera vez:

7677
7879
8081
8283
8485
8687
8889
9091
9293
9495
9697
9899
100

Saludos,
Sergio.

Serie 1/75 (1969 to 2007)

2008-02-18T23:48:00.019-05:00

No me fui, aquí estoy nuevamente. Estas miniaturas me tuvieron ocupado mucho tiempo. Para no seguir retrasandome con la publicación de toda la información que tengo, decidí publicar toda la serie 1-75 nuevamente, pero sin clasificar cada modelo que era lo que me quitaba mucho tiempo.
Entonces si quieres saber cuales fueron todos los modelos (desde la era Super-Fast a la fecha) para el Nº25 por ejemplo, haces clic en el Nº25 y se abrirá una foto donde encontrarás a todos ellos, desordenados, sin nombre ni año de fabricación. Si te interesa conocer el nombre, año de fabricación, precio de catálogo, cantidad de variantes, etc., me indicas el número del modelo, por ejemplo Nº25 SF(11) y te paso la data al toque.
Bueno, aquí van las fotos.

3 4

5 6

910

1112

1314
1516

1718
1920
2122

2324

2526

2728

2930

3132

3334

3536
3738
3940

4142
4344
4546
4748
4950

5152
5354
5556
5758
5960

6162
6364
6566
6768
6970

7172
7374
75

Pensé que nunca acabaría...

Saludos,

Sergio.

Comprender las "ERAS MATCHBOX" (Parte VI)

2007-10-25T12:16:00.000-05:00

Lo prometido es deuda, aquí van los "superfast" del número 5 al 20. Notarás que en algunos casos, luego del año de fabricación aparece la letra "u", esto indica que ese modelo se fabricó exclusivamente para el mercado de EEUU.

Yo llamo "Clásicos Matchbox" a aquellos modelos que se mantuvieron en línea durante esta era "Superfast" durante varios años. Un modelo que fue Nº 10 durante 7 años por ejemplo, es para mi un "Clásico Matchbox", imaginense como llamaríamos entonces al Nº19 Peterbilt Cement Truck que se mantuvo en línea y con el Nº19 durante casi 16 años !!.

Si bien es cierto es difícil obtener esta información, estoy seguro que la permanencia en los años de un modelo, estaba dado por su éxito comercial.

Hay numeraciones también, como el Nº20, que cambiaba de modelo mas seguido, hubo un bache de casi 11 años donde la Ambulancia de Volkswagen fue la única estrella, pero a partir del año 1997 a la fecha, todos los años el modelo para el Nº20 era distinto, incluso cambiaba bastante la versión exclusiva para el mercado de EEUU. Esto la convierte en una de las numeraciones mas extensas o con mas modelos en la línea.

Nº5 Nº6 Nº7 Nº8

Nº9 Nº10 Nº11 Nº12

Nº13 Nº14 Nº15 Nº16

Nº17Nº18Nº19Nº20

En mi siguiente entrada, del 21 al 30...

Saludos,

Sergio.

Comprender las "ERAS MATCHBOX" (Parte V)

2007-09-30T22:10:00.000-05:00

Son 75 modelos que espero presentar en este blog, aquí les va 3 más; el número 2, 3 y 4. En mi siguiente entrada veremos del número 5 al 20. Nunca pensé que me tomaría tanto tiempo ordenar esta información.

Si realmente te llenan de curiosidad esta miniaturas, una vez publicados los 75 modelos, guarda cada una de la imágenes en tu PC e imprime cada una de ellas para que puedas desplegar en una mesa y darte cuenta en que años lanzaban modelos nuevos, como los mas bonitos perduraban hasta 10 años o mas, como hay números que produjeron hasta la fecha la mitad de modelos que otros y un montón de información mas. Tendrás a la mano mas de 1500 modelos para deleitarte, y si imprimes toda la serie Regular veras cosas curiosas como el último modelo Nº4 de la serie Regular fabricado en el año 1967 - Dodge Stake Truck - (hoy valorizado en $200), es el mismo que el primer modelo de la serie Superfast, también para el Nº4, solo que como ya contamos, sus ejes y aros de las ruedas cambian.
Nº2 Nº3 Nº4

Saludos,
Sergio.-

Comprender las "ERAS MATCHBOX" (Parte IV)

2007-09-23T16:34:00.000-05:00

Entonces llegamos a la que, por su permanencia en el tiempo, podríamos considerar como la era o serie mas importante, la de los Super Fast, que nos acompaña, en manos de Mattel, hasta hoy.

Muchos piensan que desde 1969, que nace esta serie, los modelos variaban año a año. Es cierto que se incorporaban a la serie modelos nuevos y salían los antiguos, recordemos que esta serie constaba y consta de solo 75 miniaturas. Aunque en algún momento pasaron esta barrera, allá por el año 2000.

Como dijimos, es un error pensar que la miniatura Nº1 de la serie cambiaba todos los años, si fuera así, tendríamos hoy (2007) 38 modelos distintos que corresponderían al Nº1, sin embargo solo existen 19 miniaturas Super Fast con el Nº1. Esto se debe a que por ejemplo el Dodge Challenger fabricado en 1976 con el Nº1, fue Nº1 hasta el año 1981, seguramente cambiando de color, tipo de ruedas, interiores, etc, pero no vairaba el modelo.

También vimos que cada modelo puede tener 1 o mas variantes. Regresando al ejemplo del Dodge Challenger, durante los 6 años que permaneció en la serie como Nº1, debió haber variado de color, ruedas, interiores, etc., y a cada uno de estos cambios se los llama variantes. Para identificar a que variante corresponde, se los numera de la siguiente forma: Nº1 (C4) donde "C" indica que el 3er modelo con el Nº1 de esta serie y 4 es la variante.

No he encontrado en la web ni en libros un registro fotográfico de todas las variantes para los 75 modelos fabricados, incluso me atrevería a asegurar que no existe, pero comenzaré a colocar en este blog el registro que tengo hasta la fecha de cada una e las miniaturas que conformaron la serie 1/75 y en algunos casos, con mas de 1 variante.

Este es el modelo Nº1, vean como fue cambiando con el paso de los años y como hay modelos que permanecieron como Nº1 buen tiempo. A veces el modelo variaba para el mercado de EEUU, también he agregado alguno de éstos casos (haz clic en la imagen para agrandarla)

Nº1

En mis siguientes entradas seguiré con todos los demás hasta poder enseñarte los 75 modelos.

Saludos,
Sergio.

Comprender las "ERAS MATCHBOX" (Parte III)

2007-09-16T23:16:00.000-05:00

Superfast - Miniaturas 1-75

Entonces llegaron primero los Early Toys, luego los Regular Wheel y ahora les toca el turno a la serie Superfast. Cuando HotWheels aparece con sus innovadores modelos, Lesney se ve obligado a mejorar también (1969) su serie 1-75 y llama a ésta "Superfast". Hasta 1980 se los conocía como "Superfast", luego cambiaron por "miniaturas". Los primeros modelos llevaban la denotación "SF" y luego "MB". Luego de 1982, el rango de las miniaturas comenzó a cambiar, aparecieron categorías y sub categorías cuya denotación variaba para ciertos países y series. A continuación los prefijos utilizados:

Continuamos con un poco de historia acerca de esta y otras series que fueron apareciendo en el camino, no solo de Lesney Product, sino del resto de compañías por las que fueron pasando los Matchbox, antes de pasar a la serie principal 1-75 "SuperFast" que hasta hoy perduran.

Una de las primeras sub categorías de Lesney fue la Brroomstick en 1970.
En 1978 Lesney tomo los moldes de 10 moldes antiguos y discontinuados y los relanzó en nuevos colores y nuevos nombres, los mismos que fueron indentificados con números Romanos.
En 1981 Lesney obtiene una licencia televisiva con Code Red y publica en colores y empaques especiales 7 miniaturas y 1 skybuster.
En 1983 Matchbox introduce 2 modelos a la convención de Dodge en las Vegas, el Dodge Caravan y Dodge Daytona.
En 1986 la serie Superfast fue re bautizada por "twenty-five selected miniatures" Esto fue solo para Estados Unidos y en United Kingdom introdujeron un set de modelos similares llamados "Laser Weels".Roadblaster aparece en 1987. Estas miniaturas estaban equipadas con armamento y transformaban a éstas en "máquinas de guerra". Esta serie incluía doce "Turbo Force" (buenos muchachos) y doce "Motor Lord" (malos muchachos).
En 1988, Matchbox adquiere la marca DINKY. No aparecieron modelos nuevos, mantuvieron los mismos con diferentes colores.
En 1989 "Super Color Changers" aparecen en el mercado. Estos modelos cambiaban de colores cuando se los exponía a diferentes temperaturas, por ejemplo, cuando se los sumergía en agua.
En 1989 también aparece una serie de vehículos armados llamada "Commando", esta incluía "Strike Team" (muchachos buenos) y "Dagger Force" (Muchachos malos).
En 1990 Matchbox introduce el rango "preschool" de la serie Live ´N Learn. Los modelos fueron fabricados en colores primarios. En este mismo añor aparece la serie Sasertronics. Doce modelos que se presionaban hacia abajo activando lucens y sirenas. Esta serie resucitó en 1991 como "Rescue 911" de la serie televisiva (Rescate 911) y otra vez en 1996 para la serie "Action System Light & Sound".En 1991 aparece una serie de "modelos blancos" llamados "Graffic Traffic". Estos además de ser sumergibles, podían ser personalizados con pinturas y stickers que venían con los mismos. Obviamente, al ser decorados por uno mismo, perdían todo tipo de valor para los coleccionistas. En el mismo año y para conmemorar los 75 años de la Indy Car, Matchbox introduce "Indy 500", la misma que duró hasta 1993.
En 1992 introducen "Hot Stocks", similar a los "Action Packs". Esta serie incluía solo 6 piezas, todos Chevy Luminas. Luego la serie "Harley-Davison incluye miniaturas, superkings, convoy y motocicletas grandes de plástico. Este serie se introdujo en 1992 y duró hasta 1996.
En 1993 aparece "Showstoppers" llamados "Motor Show" en Europa y venían en un exhibidor con espejo. Debuta también los "Super Trucks", similar a los HotStocks pero esta vez con seis camiones.
En 1994 se obtiene la licencia para fabricar los modelos de F1 y del equipo Nigel Mansell. Debuta también la serie "Collector´s Choice" con 24 modelos.
En el año 1996 la compañía ASAP hace un pedido de 144 modelos a Tyco, los mismos que nunca fueron introducidos al mercado y por consiguiente bien difícil de conseguir. Solo aquellas personas que trabajaron en ésta empresa (ASAP) podrían llegar a tener uno de éstos.Compañías como White Rose & Nutmeg Collectibles, ASAP y Color Comp Promotional, mantuvieron en algún momento alguna relación con Matchbox y utilizaron modelos para promociones exclusivas de éstas empresas. Como ya he mencionado, estos modelos son difíciles de conseguir.

Lesney Product alguna vez quiso que por siempre se mantenga la serie 1-75 y que si algún modelo debía variar con el pasar de los años, mantengan un número entre el 1 y el 75. Sin embargo y como hemos podido leer mas arriba, la fabricación o distribución de las miniaturas Matchbox, han pasado por varias "manos" con ideas distintas, lo que hace que existan modelos Matchbox como el "Aero Junior" fabricado 1999 con el número 95, o el "Dump Truck" fabricado en 1998 con el número 344 y así mas de 50 modelos.

Definitivamente la línea mas extensa es éstas, la serie "Super Fast" 1-75. Lamentablemente no se ha llevado un registro fotográfico desde su creación en 1969 de aquellos modelos que fueron fabricados para usos particulares como los de la compaía ASAP, pero todos aquellos que fueron puestos en alguna tienda para la venta al público, que representan el 99% de la serie, podrás verlos a continuación.

A decir verdad, podrás verlos en las siguientes entradas de mi Blog. He navegado en Internet como Colón lo hizo en los mares de este mundo y no logré encontrar un registro fotográfico como el que preparé y aún sigo preparando y que poco a poco iré agregando.

Disfrútenlo!

Saludos,

Sergio.

Comprender las "ERAS MATCHBOX" (Parte II)

2007-09-13T00:41:00.000-05:00

Continuemos. Como cuenta la historia, Lesney ya tiene claro que quiere producir en los siguientes años, y entonces aparecen los modelos que dieron inicio al gran imperio Lesney, los Regular Wheels o Ruedas Regulares. Este nombre fue acuñado a ésta serie luego que en 1969 y por la fuerte competencia de HotWheels, apareciera la serie SuperFast, también de Matchbox. Son fáciles de reconocer generalmente por sus ruedas, no tienen rayos o aros (1ra foto Regular Wheels - 2da foto SuperFast).

Muchos consideran que la línea Matchbox comienza aquí, con esta serie en 1953. Son 75 modelos pero que con el pasar de los años fueron cambiando, pero siempre mantuvieron 75 modelos. Es así por ejemplo, que el modelo Nº1 es el Diesel Road Roller fabricado en el año 1953. Para el año 1955 decidieron cambiar algunos modelos de la serie y el Nº1 ahora era el Road Roller, muy parecido al del año 1953. En 1958 el Nº1 ahora era también el Road Roller pero en un tamaño apenas mas grande. Aparecía luego el Aveling Barford Road Roller como el modelo Nº1 de la serie en 1962 pero mas grande aún que su antecesor (3") y por último en 1968 el modeo Nº1 de la serie cambia completamente y es entonces un Mercedes Benz Lorry.

Entonces cuando hablamos del modelo Nº1 de la serie Regular Wheels ¿a cual de estos 5 nos referimos?. Pues los 5 fueron los Nº1 de esta serie, habría que preguntar también ¿el Nº1 de que año para la serie Regular Wheels?. Entonces hoy los diferenciamos por letras, y es así que tenemos el 1A, 1B, 1C, 1D, y 1E. Pero eso no es todo, a su vez el 1A, por ejemplo, ha sido fabricado en otros colores de carrocería, otros colores en el interior, en las ventanas, distintas calcomanías, otras ruedas, etc., y entonces vuelven a aparecer las variaciones en el modelo. El 1A tuvo solo 2 variantes, pero otros como el 21C tuvieron 11. Entonces la serie Regular Wheels compuesta por 75 modelos, es tan amplia como el listado que a continuación preparé para ustedes (V es la cantidad de variantes para el modelo [Ej 5V, son cinco variantes para el modelo]). El modelo Nº1 con sus variantes llega a 9 miniaturas, pero aquí solo enseñaré fotos de una variante por modelo. (haz clic en cada una de las siguientes 8 fotos para ver la serie completa)

Entonces la serie Regular Wheel completa, esta compuesta por 755 modelos si consideramos todas la variantes que se crearon para cada modelo. Y no son 75 miniaturas como muchos piensan cuando comienzan a querer comprender las eras Matchbox. Y lógicamente, si quisiéramos adquirirla por completo, es prácticamente imposible como mencione en alguna oportunidad, no solo porque éstos modelos, como la fecha lo indica, dejaron de fabricarse hace muchos años, sino porque el costo de todos superaría los $200.000. Cuando hablemos de la miniatura, por ejemplo 74B-3, nos estamos refiriendo al modelo número 74, en su segunda modificación (B) y en la variante número 3. En este caso sería el Daimler Bus, fabricado en 1966, color verde, con la etiqueta de "Esso Extra Petrol", y ruedas plásticas negras. Estas son las características de la Variante 3 (foto arriba).

Si deseas conocer las características de alguna de las 680 variantes o precios de mercado de estas miniaturas, envíame un correo con todos los datos que tengas y trataré de ayudarte, hasta que termine con el largo proceso de colocarlas todas en este sitio.

Si observas con detenimiento las fotos, verás que son pocos los modelos que continuaron su línea desde un comienzo, es el caso del modelo Nº5, que desde que se creó en el año 1954 hasta el último fabricado en 1965 siempre fue un Bus (London Bus), igual en Nº23, aparece el primer modelo en 1956 y el último de la serie Regular Wheel en 1965 siempre como una casa rodante. La popular Van de Volkswagen fabricada en 1957 mantuvo su línea en los 4 modelos que presenta la serie hasta 1968. Para entonces la serie Regular Wheel dejaba de producirse y daba inicio a la Superfast.

Las siguientes fotografías corresponden a raros modelos de la serie Regular Wheel, si los anteriores son bien difícil de conseguir, imagínate éstos:

(Haz clic sobre la foto para agrandar esta)

Continuando entonces con las eras, nos toca dar lugar a la popular y extensa serie Superfast, la misma que aparece y modifica los ejes y suspensión de todos los vehículos para competir con los flamantes modelos que presentaba la competencia (Hot Wheels). Comenzaron por convertir casi todos los modelos Regular Wheel a Superfast. Inicialmente se los numeraba con las letras SF delante del número, luego que Lesney pasara a otras manos, por 1982, esta denotación cambió por MB (MatchBox) y es así como vamos a identificarlos. Incluso pasaron la barrera de los 75 modelos y numeraciones que además no fueron correlativas y en muchos casos con exclusividad de comercialización en determinados países.

(continúa en la nota de arriba "Comprender las ERAS MATCHBOX Parte III)

Saludos,
Sergio.

Comprender las "ERAS MATCHBOX" (Parte I)

2007-09-09T21:06:00.000-05:00

Cuando comencé a coleccionar miniaturas Matchbox, me sentí un tanto desorientado, no tenía muy claro por donde comenzar, como hacer para tenerlos todos, y comprendí que para ello, primero debía conocer un poco la historia de esta marca, y luego averiguar cuales modelos fueron fabricados primero, en donde y un montón de inquietudes mas. Con el tiempo y las averiguaciones comprendí que nunca llegaría a tenerlos todos.

Matchbox fabricó modelos exclusivos para empresas en ediciones tremendamente limitadas, en un mismo año podía presentar una línea para Estados Unidos, otra para Japón, otra para Alemania y otra para el Resto del Mundo (ROW). Los primeros modelos comenzaron a fabricarse en 1953 aproximadamente, empezar a coleccionarlos hoy, es igual a intentar retroceder 54 años, o encontrar modelos que dejaron de fabricarse probablemente hace mas de 40 años. En el año 1998 se subastó un "Taxi Chevrolet" con ruedas plásticas grises (los mas difíciles de conseguir), en $6600 (foto).

Y el modelo Matchbox Nº38 (MB38-E) Model A Ford Van, tiene 472 variantes, si 472 (foto).

Con todo esto intento explicar lo difícil que resultaría, por no decir imposible, tener la colección completa de Matchbox. Y esto podría convertirse en uno de los principales motivos que desmotiven a quien desee (como yo) convertirse en un coleccionista. Por eso uno de los secretos para serlo, es la paciencia. Pronto comenzarás a enamorarte de los nuevos modelos y esperarás con ansias la salida al mercado de los mismos y correrás a comprarlos por menos de $2, y esto, es parte de la emoción que vive cada coleccionista. Comenzar a coleccionar hoy, y querer tenerlos todos, es un grave error. Puedes tener algunos modelos de antaño que realmente te gusten si estás dispuesto a invertir algunos dólares mas y dedicar tiempo a buscarlos en Internet. Un buen sitio para visitar y buscar estos modelos de antaño es mercadolibre y ebay.

La dificultad que expliqué para tenerlos todos, es la misma si quisiera mencionarlos todos, seguramente muchos quedarán fuera, pero Matchbox tiene una línea o era central y principal, muy genérica y que descubrí luego de muchos años de averiguación y consultas en libros y que a continuación compartiré con ustedes. La misma que les servirá para identificar rápidamente un modelo, incluso saber situarse en la era correspondiente.

"Quiero tener el primer modelo que fabricó Matchbox".
Como ya leímos la historia de Matchbox, sabemos que los primeros modelos y los mas extraordinarios, los fabricó Lesney Product. Pues entonces vamos a decir que la primer miniatura de metal die-cast fabricada fue la "Large Aveling Barford Road Roller" (foto).

Y con ella, 17 modelos iniciales, los mismos que se fabricaron entre 1948 y 1955. A estos aún no se los conocía como Matchbox y su escala es superior a la que luego se dedicaría la firma y que hoy todos conocemos. De hecho estos modelos fueron re creados años después a una escala inferior que es aquella que utiliza Mattel hoy en sus miniaturas. A esta primera serie se la conoce como "EARLY LESNEY TOYS" y estos son los modelos.

Early Lesney Toys:

Aveling Barford Road roller (1948)
Fabricado en 6 variantes - Entre $500 y $1000+.
Cement Mixer (1948)
Fabricado en 7 variantes - Entre $350 y $500.
Caterpillar Tractor (1948)
Fabricado en 3 variantes - Entre $600 y $1000.
Caterpillar Bulldozer (1948)
Fabricado en 3 variantes - Entre $500 y $1200.
Horse Drawn Milk Float (1949)
Fabricado en 2 variantes - Entre $1200 y $3500.
Rag and Bone Cart (1949)
Fabricado en 2 variantes - Entre $2000 y $4500.
Soap Box Racer (1949)
Fabricado en 1 variante - Mas de $2000.
Jumbo the Elephan (1950)
Fabricado en 1 variante - Entre $800 y $1200)
Prime Mover With Trailer & Bulldozer (1950)
Fabricado en 3 variantes - Entre $850 y $2500.
Ruston Bucyrus Shovel (1950)
Fabricado en 1 variante - Entre $750 y $1200.
Muffin The Mule (1951)
Fabricado en 1 variante - Entre $450 y $600.
Large Coronation Coach (1952)
Fabricado en 4 variantes - Entre $500 y $1500.
Small Coronation Coach (1953)
Fabricado en 2 variantes - Entre $125 y $300.
Massey Harris Tractor (1954)
Fabricado en 1 variante - Entre $850 y $1200.
Bread Bait Press (1954)
Fabricado en 3 variantes - Entre $75 y $125.
Coverd Wagon (1955)
Fabricado en 2 variantes - Entre $150 y $200.
Souvenir Letter Opener (1962)
Fabricado en 2 variantes - Entre $175 y $200.

Aquí podemos ver lo que explicaba antes, si quisiera tener la colección completa de esta primera serie tan difícil, por no decir imposible de conseguir, no solo tengo que pensar en varios miles de dólares, ni en 17 modelos, sino en 44 modelos que conforman todas las variantes arriba mencionadas. Una de las variantes en la prensa "Bread Bait Press" para ser mas preciso, en la variante Nº1 ($125), la caja tenía la leyenda "Lesney Milbro", Milbro era entonces una de las distribuidoras que utilizó Lesney, así como luego lo fue Moko.

Si quieres ver fotos de éstos modelos, baja un poco mas en este Blog y las encontrarás.

A esta yo llamo la "Primera Era Matchbox", en mi siguiente entrada, algo de la "Segunda Era Matchbox".

Saludos,
Sergio.

¿Cómo convertirme en un coleccionista?

2007-08-28T00:23:00.000-05:00

Colecciona solo lo que a ti te gusta, no sigas a la mayoría, no quieras tenerlos todos (esto puede resultar muy frustrante). Puedes dedicarte a coleccionar solo autos de paseo, o de construcción, de carreras o series. Por ejemplo en 2007 Matchbox saca su serie 1-75, que consta de 75 modelos, podrías dedicarte a conseguirlos, la búsqueda se hará divertida, emocionante y el costo razonable.

Se paciente, es fundamental. A veces tienes que esperar meses para que algún modelo salga, y en oportunidades años. Si algún modelo que te gusta ya fue fabricado hace años y no ha vuelto a fabricarse, es probable que se re lance la producción en los siguientes años y entonces puedas contar con el añorado modelo. Pero para esto, debes tener paciencia.

Hazte amigos, existe un sin fin de personas dedicadas al coleccionismo con mucha información que podría resultarte útil. Y lo que es mejor aún, probablemente alguno de ellos tenga en su poder el modelo añorado y esté dispuesto a vendértelo o cambiártelo por uno de tu colección. Hoy en día Internet es el medio adecuado para esto.

Exhibe y juega con tus modelos de colección. Lo emocionante en un coleccionista es abrir la miniatura y observar detenidamente todo y cada uno de sus detalles, escrituras, pintura, calcomanías, elementos móviles, etc. Una vitrina con espejo de fondo resulta un sitio adecuado para exhibirlos y conservarlos fuera del alcance del polvo. No los guardes todos juntos en una caja, la fricción entre ellos hará que comiencen a despintarse y maltratarse.

Colecciona también artículos relacionados a la marca y modelos que vas a coleccionar, por ejemplo los catálogos o posters. Existen varios artículos de periódicos y libros en el que probablemente exista una breve reseña de un modelo perteneciente a tu colección con información rica que no conocías. Es también emocionante para un coleccionista.

Recuerda que la fabricación de estas miniaturas probablemente nunca termine. Las mismas se fabrican hace mas de 53 años y siguen fabricando y anunciando lanzamientos de series para el año 2008. Hoy podrías pagar un precio muy alto por un modelo fabricado hace 30 años, pero seguramente en un par más, vuelva a ser lanzado por menos de $2.

No colecciones para hacer negocio. Muchos compran sus miniaturas y las conservan en sus empaques originales (a esto le llaman MINT CONDITION) con el propósito de obtener mucho mas dinero del invertido una vez que pasen los años. Pero este negocio podría demorar 50 años en resultarte rentable. Recién hoy en 2007 puedes vender en $100 lo que alguna vez compraste en $2 en 1955. Para rentas como ésta ya existe la jubilación. Disfruta de tus miniaturas!!

Hazte miembro o inscríbete en algún club de Matchbox. Es cierto que en Sudamércia es difícil, pero hay buenos clubes en otras partes del mundo y en este Blog se mencionan. Esta es otra buena manera de hacer amigos, y como expliqué antes, enriquecerte de buena información.

Marca diferenciaciones en tu colección. Si decides coleccionar la serie 1-75 y vives en Sudamérica, probablemente te concentres en los modelos (ROW) Rest of World - Resto del Mundo. Pero la misma serie puede ser lanzada en Estados Unidos, Alemania o Japón. Intenta durante todo el año que ésta colección está a la venta, conseguir uno que no sea de tu región y marcar la diferencia con el resto de tus modelos. Este se convertirá para ti en un "joya" preciada.

Como lo estas haciendo ahora, continúa explorando en Internet. En este Blog iré colocado también los mejores y mas completos enlaces (links) a los sitios dedicados al die-cast. Aquellos que tienen una base fotográfica bien completa y actualizada. Esto te ayudará a convertirte en un coleccionista experto y conseguir modelos "joya" para tus vitrinas. Existen un sin fin de sitios en Internet dedicados a las miniaturas Matchbox, muy pocas en castellano y con información escasa e incompleta.

Intentar restaurar tus modelos más antiguos o deteriorados es una muy buena opción también. Si te "enganchas" en este Blog podrás conocer más de las restauraciones y modelos restaurados. Esta actividad también es parte de un coleccionista. Si en algún momento vas a vender alguna pieza restaurada, es conveniente que avises de esto al comprador, ya que el valor es distinto cuando se encuentra en las condiciones originales. (Mint Condition).

Si aún no lo haz hecho, hoy puedes comenzar con tu añorada colección Matchbox.

Voila!!

Saludos,

Sergio.

Adios querido Jack !

2007-08-26T23:31:00.000-05:00

Cuando escribí el artículo sobre la historia de Matchbox, por allí comenté que no sabía nada acerca del destino de Jack Odell; pues duele, hasta escribir, que falleció a los 87 años el 7 de julio de 2007 producto de un bronco espasmo y un avanzado parkinson en Barnet, Hertfordshire.

John William Odell, su verdadero nombre, junto sus primeros 600 dólares y decide casarse, a los 50 años su fortuna era de aproximadamente 70 millones de dólares.

Jack dejó en este mundo, todos los moldes de los que salieron las mas sorprendentes miniaturas. Solo espero que quien las tenga, les sacuda el polvo y sepa cuanta alegría retornaría a miles de individuos como yo lanzando nuevas réplicas. No importa que no sean ingleses y que no posean en su base el grabado "By Lesney Product", pero creo que en honor a Leslie y Jack, Mattel debería hacerlo.

Por allí me enteré que Mattel creó un comité, grupo o equipo de trabajo que se dedicaría exclusivamente a la línea Matchbox, estimo que de ser cierto, en algo de ésto estarían, y esperanzado en esto, seguiré esperando.

Saludos,

Sergio.

Un poco de historia

2007-08-25T22:09:00.000-05:00

Entonces para comenzar a escribir de Matchbox, me gustaría, a mi manera y luego de haber leído mucho del tema, porque también he investigado, contar lo siguiente. Pero no me gusta decir que voy a escribir lo siguiente porque investigué, hoy pocos investigan con tantos buenos y eficaces buscadores, sitios donde desde la comodidad de tu casa te dan la oportunidad de comprar libros, catálogos, etc... de todo lo leído acerca de Matchbox, esto es lo que mas recuerdo e interesa:

Leslie Smith y Rodney Smith eran compañero del colegio y se juntaron por casualidad en 1940 cuando tuvieron que enrolarse en la marina de Inglatera (English Royal Navy). Ambos con la ambición futura de crear su propia fábrica de fundición de metales. Terminada la guerra eso hicieron, y crearon su empresa "Lesney Product" el 19 de junio de 1947. Lesney por las tres primeras letras del nombre Leslie y las tres últimas de Rodney, y "product" porque aún no tenína definido ni claro que es lo que iban a producir, fabricar o comercializar. Leslie trabajaba además en J. Raymond Wilson Campany hasta que las finanzas de Lesney Product fueron mejorando y dedicó a esta completamente. Rodney trabajaba en la firma Diecast and Machine Tools en Londres.

Con cerca de 600 pounds, algo así como 1500 dólares, montaron su empresa en una vieja taberna en Rifleman, Edmonton en Londres. Inicialmente estaban determinados a fabricar productos industriales fundidos en metal.
Otro empleado de la firma Diecast and Machine Tools era John W. Odell, mas conocido como Jack. Un experto en fundición de metales y autor de los mas extraordinarios modelos Matchbox luego que Lesney Product lo contratara. La historia cuenta que para entonces no permitían a los niños llevar juguetes al colegio cuyo tamaño excediera al de una caja de fósforos. Entonces para 1948 Lesney Product fabrica su primer juguete, en una escala superior aparece la aplanadora Large Aveling Barford Diesel Road Roller que Jack entrega a su hija para que llevase al colegio. Los demás niños, que hasta insectos llevaban, pronto quedaron maravillados con éste nuevo juguete y fue entonces que Lesney decide continuar en este rubro.

Quienes nunca mostraron interés fueron las distribuidoras por medio de las cuales, Lesney Product necesitaba repartir y hacer el Marketing adecuado. Pero finalmente pudieron contactar con Moses Kohnstam (MOKO) una agencia Alemana que llegó a Inglaterra en el año 1900.
Moko era especialista en empaques, almacenamiento, distribución y hasta financista de pequeñas industrias de juguetes. Moko recibía una porcentaje de las ventas de Lesney Product a cambio de estampar en algún lugar del mismo su firma. Por ello vemos en los primeros modelos Matchbox, tanto en cajas como en la base de los juguetes "A Moko Lesney Product". Moko tenía además, la distribución de productos de otras empresa como Merry-go-Round, A Mechanical Mouse, A Plastic Penguin, A gantry Crane y a Scooter entre otros.

Matchbox llevado al castellano es "caja de fósforos", y si ya haz visto los antiguos empaques de los productos Lesney, comprenderás por que. Pero lo cierto, es que desde comienzos de siglo, a todos los juguetes de tamaño pequeño los empaquetan en cajas similares y eran conocidos por todos como juguetes Matchbox. Recordemos que para esa época la industria del juguete estaba poco desarrollada y habían años en los que ni siquiera se fabricaba uno. Luego Lesney Product en una hábil jugada y sin saber lo beneficioso que resultaría a futuro, adquiere en 1953 todos los derechos y la única firma autorizada a utilizar la palabra Matchbox en sus productos.
Cuando Lesney Product comenzó a fabricar juguetes de metal fundido (die-cast) en 1948, empezó como dijimos con la aplanadora Large Aveling Barford Road Roller (primer foto), y no con unos patines como leí en un artículo (supuestamente serio y de un periódico) en Internet. Para 1953 la línea de Lesney estaba compuesta por 17 juguetes, prácticamente imposibles de encontrar hoy, y que aquí tendrás la oportunidad siquiera de verlos y conocerlos en las siguientes fotos. La escala de todos estos juguetes es superior a la que hoy conocemos.

La variedad en este primer grupo refleja la incertidumbre de Lesney Product sobre el rubro al que finalmente se dedicaría. Obviamente todos éstos artículos quedaron en la historia luego del éxito que tuvieron y tienen los autitos Matchbox. Como dato curioso, el modelo que ves arriba Rag and Bone Cart, está valorizado en 4500 dólares.

Entre 1950 y 1952 el gobierno de Inglaterra restringió el uso de zinc para todos aquellos productos que no fueran esenciales para la guerra de Corea, por lo tanto no existen modelos die-cast fabricados durante ese periodo. Solo un modelo de lata se fabricó en esa época y no fue un autito, sino un elefante jumbo. (Ver foto arriba)

Para dejar claro el término "die-cast" que muchos confunden con el material de los productos. Die-cast es la técnica utilizada para fundir un material en un molde, en este caso cuando hablamos de "die-cast" nos referimos siempre a la fundición de acero pero podría llamarse "die-cast" a la fundición del plástico también.

Para el año 1954 Moko distribuía 18 modelos Lesney Product. Pronto Jack Odell comprendió que el negocio de los modelos pequeños sería prospero no solo en meses estacionales como navidad, sino durante todo el año, y es cuando nace la famosa serie 1/75 que perdura hasta hoy!.
El receso ocasionado en los años 1950 y 1952 por la restricción en el uso del zinc, y los largos meses que habían que esperar para que el negocio de los juguetes sea fructífero, fueron motivo para que Rodney Smith concluyera que la empresa Lesney Product nunca llegaría a ser lo que alguna vez soñaron y decidió renunciar a la misma y marcharse a Australia. Ahora quedaban Leslie Smith y Jack Odell al mando de la misma.

Durante 1958, Leslie Smith propone re-potenciar el negocio en Asia, particularmente en Japón. Pero Richard Kohnstam (Moko) no esta de acuerdo con esta idea, indicando que la misma desviaría el curso y políticas de Marketing de su negocio. Insistente Leslie decide entonces quitarle el porcentaje de ganancias que Moko recibía por la venta de sus productos, y con esto darle fin a las relaciones con la empresa Moko. Con todo esto, en 1959 la compañía Lesney Product lanza su primer catálogo de juguetes. Paralelamente Richard Kohnstam funda su propia empresa, Riko. También en 1959 aparece un segundo catálogo que incluye a los extraordinarios modelos Yesterday.

En 1964 Lesney Producto se instala en Estados Unidos, pero siempre con la licencia de Inglaterra, adquiriendo a la importadora Fred Bronner´s y todos sus productos. A partir de entonces el Señor Bronner pasa a ser el presidente de Lesney Product en Estados Unidos. Es en este país donde Matchbox se encontraría con uno de sus mayores competidores, los famosos HotWheels de Mattel. Para 1969 este genera un vuelco importante en la empresa Lesney Product, ya que sus modelos no eran tan rápidos como los de Hotwheels, con ejes mas firmes, con suspensión y autitos mas veloces. Lesney, como pionero en éste rubro, contra ataca lanzando la nueva serie "SuperFast", y con ésta un catálogo. Casi todos los modelos fueron transformados a SuperFast, y entonces comenzamos a llamar a los fabricados antes de 1969, "Regular Wheels", ruedas regulares, que no giraban como las SuperFast. Adicionalmente a los modelos "KingSize" se les cambió de nombre por "SuperKings". Este es un rango de la compañía Lesney Product pero de escala mayor.

En 1973, Jack Odell decide renunciar al cargo de director, dejando como único director de la compañía a Leslie Smith. Este año no fue muy bueno para Matchbox. Un inesperado incendio terminó con la sección de plásticos y con esta la producción de los modelos Yesterday que no reaparecieron sino hasta 1975. En éstos años también, y con intenciones de seguir innovando frente al inminente crecimiento de la competencia, es que deciden fabricar los "Rola-matics". Estos modelos tenían engranajes que movían partes de los vehículos cuando sus ejes giraban.
En 1974 Lesney sigue diversificando, en esta oportunidad con muñecas, figuras de acción, y muñecas de discoteca. Para 1977 y 1978 Lesney Product compra edificios circundantes para ampliar sus instalaciones de diseño y la guarda de sus herramientas. En estos años también, Lesney Product adquiere la compañía Vogue Doll y AMT.

En 1980, Jack Odell presiente la recesión por la que pronto pasaría Lesney Product. La compañía requiere de préstamos bancarios para mantenerse a flote.
Fue también en 1980 que David Teh de Universal Toys se acerca a Smith y Odell para manufacturar sus productos en las instalaciones que poseía en el Extremo Oriente. Algunos modelos de miniaturas fueron fabricados en Japón, pero los costos eran demasiados elevados.
Para 1982, Lesney Product tenía una pérdida operacional de 15 millones de dólares. Entonces llegaría el día que hoy da pena a todo coleccionista y nos llena de nostalgia, 11 de junio de 1982, Lesney Product se presenta en quiebra y esta lista para ser adquirida al mejor postor. Este fue el final de una maravillosa era.

Fisher Price y Mattel se interesaron en la compra de Lesney Product, pero fue finalmente David Teh de Universal Toys quien el 24 de septiembre de 1982 se queda con la compañía. Pasaron varios años hasta que la leyenda "Lesney Product" desapareciera de las bases de estas miniaturas. Algunas de éstas y los modelos Yesterdey llevaron el nombre de Lesney incluso hasta 1985!

Jack Odell, uno de los fundadores de Lesney y propietario de varios modelos y maquinaria de la empresa, decide finalmente separarse y montar su propia compañía. La popular LLEDO (que no es otras cosa que su apellido leído al revés).
En 1980 Universal Toys se abre espacio para su compañía en Macau (Brasil) llamada Macau Toys Ltd. y en 1981 "Macau Diecasting Toys Ltd." es creada. Luego de tres meses gran parte de las herramientas de Matchbox fueron trasladadas a Macau y en mayo de 1983 comienzan a verse en el mercado las miniaturas con la escritura "made in Macau" en sus bases. Decidieron conservar la producción de los modelos Yesterday en Rochford, Inglaterra, hasta que trasladaron todo a Macau en 1987.

En 1986, Matchbox Toys comienza las negociaciones con Kenner-Parker para comprar la popular marca Dinky (Dinky es otra historia que algún día también contaré). Para 1987 las negociaciones se dieron y Dinky era de Universal Toys Ltd. Para conservar la marca, se produjeron seis miniaturas Dinky en una versión especial que mantuvieron sus blisterpacks originales.

Matchbox Toys ya no era solo una compañía die-cast. Muchos otros productos inusuales comenzaron a aparecer con la marca Matchbox en la década de los ochenta. Se continuó con la producción de muñecas incluso algunos modelos de Freddy Krueger que fueron objetados por grupos religiosos y rápidamente eliminados del mercado.
En 1992, Tyco Toys anuncia las serias intenciones de adquirir al grupo Universal. Luego de varios meses de negociaciones, se oficializó el 2 de octubre de 1992. Tyco Toys era ahora dueño de Universal Toys Ltd.

Mientras que para fines de los ochenta las situaciones fueron turbulentas para muchas compañías de juguetes en Estados Unidos, Tyco recibía ventas por 769 millones de dólares para 1992. Básicamente en la acertada decisión con los trenes eléctricos, juguetes a control remoto y la visión de sus propietarios para escoger el momento adecuado para adquirir o absorber otras compañías.

Ahora Tyco comercializaba trenes, juguetes a control remoto, teléfonos, muñecas y autitos Matchbox, distinto a lo que hacía allá por 1926 cuando fue fundada por John Tyler, por cuyas iniciales la firma se convirtió en Tyler Company antes de ser TyCo y finalmente Tyco. Fabricaba piezas o repuestos para trenes cuando decidieron en 1930, vender los kits completos. Tyco siguió diversificando sus líneas de productos y marcas. Entre 1991 y 1992 eran suyas las marcas The Incredible Crash Dummies, Baby Gigles ´n Go, Baby Get Well, Fashion Magic, Kidsongs videos, Lickin´s Lizards, and Scorcher Radio Control. Además expandió sus negocios a otras partes del mundo como United Kingdon, España, Francia, Alemania, Italia, Austria, Suiza, México, Canadá y Australia.

La desgracia sufrida por Lesney y los juguetes Matchbox en los años pasados, ahora le caía a Tyco también en 1997. Mattel Toys, la compañía mas grande del mundo en este rubro, absorbe el 18 de noviembre de 1996 a Tyco por 755 millones de dólares. Ahora solo tenía un competidor, Hasbro, a quien también intentó adquirir en 1995 sin éxito. De haberlo logrado, hoy no solo hubiese sido la compañía juguetera mas grande del mundo, sino probablemente, la única.
En 1997 la serie 1-75 fue completamente mejorada con 63 modelo re coloreados 12 nuevos modelos, cuarenta excitantes "five packs", modelos de colección "moneda de oro". También utilizaron la licencia de la película Jurassic Park de la película de Spielberg en mayo de 1997, todo estos resultaron productos ganadores. El 31 de marzo de 1997, Mattel oficializa la adquisición definitiva de Tyco Toys y la marca Matchbox.

Las mejoras y modificaciones en las series continuó durante toda la era Mattel. En 1999 Mattel rompe la tradicional serie 1-75 que perduró durante 40 años y expandió la misma a 100 modelos solo para el mercado Americano. Esto fue así hasta el año 2000. En 2001 Mattel decide regresar a la época dorada y su serie de 75 vehículos que hasta hoy perdura.
Mattel decide celebrar los 50 años de la marca Matchbox durante el fin de semana del 24 y 25 de agosto de 2002 en Manhattan.

Hoy Mattel continúa con la fabricación de los modelos Matchbox, los que pasaron a segundo plano en estos últimos años en vista a la superioridad en recursos destinados a la puesta en escena de su eterna competencia Hot Wheels. Pero noticias recientes afirman que en 2004 Mattel decide formar un equipo dentro de su compañía destinada al relanzamiento de la marca Matchbox lo que augura nuevas y excelente sorpresas, no solo para la serie 2007 que ya está en los comercios sino para las venideras.

Mattel tiene en su poder, llegar a conmover a millones de clientes en el mundo cuando este extraordinario grupo conformado para re-potenciar la marca Matchbox, nos deleiten con un relanzamiento de los modelos "Regular Wheels" los "SuperFast", los escasos "SuperKings" y los maravillosos y tan codiciados modelos de antaño "Yesterday". Yo, como un coleccionista nuevo, solo esperaré el resto de mis días, a que esto suceda.

No se que sucedió con Rodney Smith, sabemos el rumbo que tomó Jack Odell pero no se nada de él a la fecha, y el entrañable Leslie Smith que luchó por su empresa desde un comienzo hasta principios de los años 80, falleció de un ataque cardíaco en 2004.

Dato Curioso

En 1956 el London Type Bus de escala 1/100 fue agregado a la colección Yesterday de Matchbox con el número Y-2-A. Este modelo fue como muchos otros, diseñado por Jack Odell, con la particularidad que el mismo, era una réplica del bus que conducía su padre, obviamente, bus driver (chofer de omnibus). Este hecho resultó muy conmovedor para Leslie, el padre de Jack le sugirió diseñar e incluir su herramienta de trabajo (el bus) a la serie Yesterday y Jack aprobó la idea y lo fabricó.
Existen 6 variantes distintas para éste modelo, uno tiene 4 ventanitas encima de las 4 laterales principales (foto), uno con 6 ventanitas y otro con 8 ventanitas (foto), las demás variantes son el cambio de color del conductor (en teoría el papá de Jack). La fotos de la derecha es de un modelo que fue "bien jugado" y no posee al conductor (Valorizado en $75).

Dicho sea de paso, la destilería de Whisky Dewar´s, aún existe.
Este modelo está valorizado en $250, claro, si lo encuentras y el de 4 ventanitas (foto izquierda).

Saludos,

Sergio.

Matchbox

2007-08-23T23:55:00.000-05:00

En español, caja de fósforos. Hasta hace unos años cuando ingresabas a una juguetería y pedías un Matchbox, como hoy visitas un kiosco o bodega y pides un Chicles, sabíamos que buscábamos un autito o carrito die-cast, irrompible o de acero, de una escala aproximada de 1:64, osea que 64 de éstos autitos era el equivalente al tamaño de uno real.

Hoy pides un Matchbox y te señalan un Hotwheels; y si a un niño de 10 años le preguntas por uno, probablemente te mire y te mire y te siga mirando hasta que le des una explicación.

¿Por qué desaparecieron tan rápidamente en la última década?

¿Por qué ya no se fabrican como lo hacían antes?

¿Por qué los modelos nuevos cada año, son iguales a los anteriores con distinto color?

¿y.... por que no hablar en este blog de los añorados Matchbox?

Es una de mis pasiones, un hobbie que aún mantengo y decido entonces nutrir este blog con muchas y muchas letras, que juntas, dejen leer caja de fósforos en inglés. Matchbox.

Saludos,

Sergio.

Apertura del Blog

2007-08-21T15:54:00.000-05:00

En estos tiempos cada vez mas personas tienen un blog, que no es otra cosa que una página web, algunas decoradas con imágenes y lindas tonalidades de colores. Entonces cada vez son menos los que se interesan por adquirir un dominio y crear su propio sitio, promoverlo, mantenerlo e innovarlo constantemente.

Como sea la cosa, yo si tengo mis propios dominios, pero como todos, también quiero tener un blog.

Entonces aquí comenzaré a escribir, y con el tiempo, espero encontrar no solo un sentido a esto, sino ser consecuente de manera tal que pueda colocarle un nombre más explícito que "Cosas de la Vida".

Saludos,
Sergio.