Comprender las "ERAS MATCHBOX" (Parte V)

Son 75 modelos que espero presentar en este blog, aquí les va 3 más; el número 2, 3 y 4. En mi siguiente entrada veremos del número 5 al 20. Nunca pensé que me tomaría tanto tiempo ordenar esta información.

Si realmente te llenan de curiosidad esta miniaturas, una vez publicados los 75 modelos, guarda cada una de la imágenes en tu PC e imprime cada una de ellas para que puedas desplegar en una mesa y darte cuenta en que años lanzaban modelos nuevos, como los mas bonitos perduraban hasta 10 años o mas, como hay números que produjeron hasta la fecha la mitad de modelos que otros y un montón de información mas. Tendrás a la mano mas de 1500 modelos para deleitarte, y si imprimes toda la serie Regular veras cosas curiosas como el último modelo Nº4 de la serie Regular fabricado en el año 1967 - Dodge Stake Truck - (hoy valorizado en $200), es el mismo que el primer modelo de la serie Superfast, también para el Nº4, solo que como ya contamos, sus ejes y aros de las ruedas cambian.
Nº2 Nº3 Nº4


Saludos,
Sergio.-

Comprender las "ERAS MATCHBOX" (Parte IV)

Entonces llegamos a la que, por su permanencia en el tiempo, podríamos considerar como la era o serie mas importante, la de los Super Fast, que nos acompaña, en manos de Mattel, hasta hoy.

Muchos piensan que desde 1969, que nace esta serie, los modelos variaban año a año. Es cierto que se incorporaban a la serie modelos nuevos y salían los antiguos, recordemos que esta serie constaba y consta de solo 75 miniaturas. Aunque en algún momento pasaron esta barrera, allá por el año 2000.

Como dijimos, es un error pensar que la miniatura Nº1 de la serie cambiaba todos los años, si fuera así, tendríamos hoy (2007) 38 modelos distintos que corresponderían al Nº1, sin embargo solo existen 19 miniaturas Super Fast con el Nº1. Esto se debe a que por ejemplo el Dodge Challenger fabricado en 1976 con el Nº1, fue Nº1 hasta el año 1981, seguramente cambiando de color, tipo de ruedas, interiores, etc, pero no vairaba el modelo.

También vimos que cada modelo puede tener 1 o mas variantes. Regresando al ejemplo del Dodge Challenger, durante los 6 años que permaneció en la serie como Nº1, debió haber variado de color, ruedas, interiores, etc., y a cada uno de estos cambios se los llama variantes. Para identificar a que variante corresponde, se los numera de la siguiente forma: Nº1 (C4) donde "C" indica que el 3er modelo con el Nº1 de esta serie y 4 es la variante.

No he encontrado en la web ni en libros un registro fotográfico de todas las variantes para los 75 modelos fabricados, incluso me atrevería a asegurar que no existe, pero comenzaré a colocar en este blog el registro que tengo hasta la fecha de cada una e las miniaturas que conformaron la serie 1/75 y en algunos casos, con mas de 1 variante.

Este es el modelo Nº1, vean como fue cambiando con el paso de los años y como hay modelos que permanecieron como Nº1 buen tiempo. A veces el modelo variaba para el mercado de EEUU, también he agregado alguno de éstos casos (haz clic en la imagen para agrandarla)

Nº1


En mis siguientes entradas seguiré con todos los demás hasta poder enseñarte los 75 modelos.

Saludos,
Sergio.

Comprender las "ERAS MATCHBOX" (Parte III)

Superfast - Miniaturas 1-75

Entonces llegaron primero los Early Toys, luego los Regular Wheel y ahora les toca el turno a la serie Superfast. Cuando HotWheels aparece con sus innovadores modelos, Lesney se ve obligado a mejorar también (1969) su serie 1-75 y llama a ésta "Superfast". Hasta 1980 se los conocía como "Superfast", luego cambiaron por "miniaturas". Los primeros modelos llevaban la denotación "SF" y luego "MB". Luego de 1982, el rango de las miniaturas comenzó a cambiar, aparecieron categorías y sub categorías cuya denotación variaba para ciertos países y series. A continuación los prefijos utilizados:

Continuamos con un poco de historia acerca de esta y otras series que fueron apareciendo en el camino, no solo de Lesney Product, sino del resto de compañías por las que fueron pasando los Matchbox, antes de pasar a la serie principal 1-75 "SuperFast" que hasta hoy perduran.

Una de las primeras sub categorías de Lesney fue la Brroomstick en 1970.
En 1978 Lesney tomo los moldes de 10 moldes antiguos y discontinuados y los relanzó en nuevos colores y nuevos nombres, los mismos que fueron indentificados con números Romanos.
En 1981 Lesney obtiene una licencia televisiva con Code Red y publica en colores y empaques especiales 7 miniaturas y 1 skybuster.
En 1983 Matchbox introduce 2 modelos a la convención de Dodge en las Vegas, el Dodge Caravan y Dodge Daytona.
En 1986 la serie Superfast fue re bautizada por "twenty-five selected miniatures" Esto fue solo para Estados Unidos y en United Kingdom introdujeron un set de modelos similares llamados "Laser Weels".Roadblaster aparece en 1987. Estas miniaturas estaban equipadas con armamento y transformaban a éstas en "máquinas de guerra". Esta serie incluía doce "Turbo Force" (buenos muchachos) y doce "Motor Lord" (malos muchachos).
En 1988, Matchbox adquiere la marca DINKY. No aparecieron modelos nuevos, mantuvieron los mismos con diferentes colores.
En 1989 "Super Color Changers" aparecen en el mercado. Estos modelos cambiaban de colores cuando se los exponía a diferentes temperaturas, por ejemplo, cuando se los sumergía en agua.
En 1989 también aparece una serie de vehículos armados llamada "Commando", esta incluía "Strike Team" (muchachos buenos) y "Dagger Force" (Muchachos malos).
En 1990 Matchbox introduce el rango "preschool" de la serie Live ´N Learn. Los modelos fueron fabricados en colores primarios. En este mismo añor aparece la serie Sasertronics. Doce modelos que se presionaban hacia abajo activando lucens y sirenas. Esta serie resucitó en 1991 como "Rescue 911" de la serie televisiva (Rescate 911) y otra vez en 1996 para la serie "Action System Light & Sound".En 1991 aparece una serie de "modelos blancos" llamados "Graffic Traffic". Estos además de ser sumergibles, podían ser personalizados con pinturas y stickers que venían con los mismos. Obviamente, al ser decorados por uno mismo, perdían todo tipo de valor para los coleccionistas. En el mismo año y para conmemorar los 75 años de la Indy Car, Matchbox introduce "Indy 500", la misma que duró hasta 1993.
En 1992 introducen "Hot Stocks", similar a los "Action Packs". Esta serie incluía solo 6 piezas, todos Chevy Luminas. Luego la serie "Harley-Davison incluye miniaturas, superkings, convoy y motocicletas grandes de plástico. Este serie se introdujo en 1992 y duró hasta 1996.
En 1993 aparece "Showstoppers" llamados "Motor Show" en Europa y venían en un exhibidor con espejo. Debuta también los "Super Trucks", similar a los HotStocks pero esta vez con seis camiones.
En 1994 se obtiene la licencia para fabricar los modelos de F1 y del equipo Nigel Mansell. Debuta también la serie "Collector´s Choice" con 24 modelos.
En el año 1996 la compañía ASAP hace un pedido de 144 modelos a Tyco, los mismos que nunca fueron introducidos al mercado y por consiguiente bien difícil de conseguir. Solo aquellas personas que trabajaron en ésta empresa (ASAP) podrían llegar a tener uno de éstos.Compañías como White Rose & Nutmeg Collectibles, ASAP y Color Comp Promotional, mantuvieron en algún momento alguna relación con Matchbox y utilizaron modelos para promociones exclusivas de éstas empresas. Como ya he mencionado, estos modelos son difíciles de conseguir.

Lesney Product alguna vez quiso que por siempre se mantenga la serie 1-75 y que si algún modelo debía variar con el pasar de los años, mantengan un número entre el 1 y el 75. Sin embargo y como hemos podido leer mas arriba, la fabricación o distribución de las miniaturas Matchbox, han pasado por varias "manos" con ideas distintas, lo que hace que existan modelos Matchbox como el "Aero Junior" fabricado 1999 con el número 95, o el "Dump Truck" fabricado en 1998 con el número 344 y así mas de 50 modelos.

Definitivamente la línea mas extensa es éstas, la serie "Super Fast" 1-75. Lamentablemente no se ha llevado un registro fotográfico desde su creación en 1969 de aquellos modelos que fueron fabricados para usos particulares como los de la compaía ASAP, pero todos aquellos que fueron puestos en alguna tienda para la venta al público, que representan el 99% de la serie, podrás verlos a continuación.

A decir verdad, podrás verlos en las siguientes entradas de mi Blog. He navegado en Internet como Colón lo hizo en los mares de este mundo y no logré encontrar un registro fotográfico como el que preparé y aún sigo preparando y que poco a poco iré agregando.

Disfrútenlo!

Saludos,

Sergio.

Comprender las "ERAS MATCHBOX" (Parte II)

Continuemos. Como cuenta la historia, Lesney ya tiene claro que quiere producir en los siguientes años, y entonces aparecen los modelos que dieron inicio al gran imperio Lesney, los Regular Wheels o Ruedas Regulares. Este nombre fue acuñado a ésta serie luego que en 1969 y por la fuerte competencia de HotWheels, apareciera la serie SuperFast, también de Matchbox. Son fáciles de reconocer generalmente por sus ruedas, no tienen rayos o aros (1ra foto Regular Wheels - 2da foto SuperFast).

Muchos consideran que la línea Matchbox comienza aquí, con esta serie en 1953. Son 75 modelos pero que con el pasar de los años fueron cambiando, pero siempre mantuvieron 75 modelos. Es así por ejemplo, que el modelo Nº1 es el Diesel Road Roller fabricado en el año 1953. Para el año 1955 decidieron cambiar algunos modelos de la serie y el Nº1 ahora era el Road Roller, muy parecido al del año 1953. En 1958 el Nº1 ahora era también el Road Roller pero en un tamaño apenas mas grande. Aparecía luego el Aveling Barford Road Roller como el modelo Nº1 de la serie en 1962 pero mas grande aún que su antecesor (3") y por último en 1968 el modeo Nº1 de la serie cambia completamente y es entonces un Mercedes Benz Lorry.

Entonces cuando hablamos del modelo Nº1 de la serie Regular Wheels ¿a cual de estos 5 nos referimos?. Pues los 5 fueron los Nº1 de esta serie, habría que preguntar también ¿el Nº1 de que año para la serie Regular Wheels?. Entonces hoy los diferenciamos por letras, y es así que tenemos el 1A, 1B, 1C, 1D, y 1E. Pero eso no es todo, a su vez el 1A, por ejemplo, ha sido fabricado en otros colores de carrocería, otros colores en el interior, en las ventanas, distintas calcomanías, otras ruedas, etc., y entonces vuelven a aparecer las variaciones en el modelo. El 1A tuvo solo 2 variantes, pero otros como el 21C tuvieron 11. Entonces la serie Regular Wheels compuesta por 75 modelos, es tan amplia como el listado que a continuación preparé para ustedes (V es la cantidad de variantes para el modelo [Ej 5V, son cinco variantes para el modelo]). El modelo Nº1 con sus variantes llega a 9 miniaturas, pero aquí solo enseñaré fotos de una variante por modelo. (haz clic en cada una de las siguientes 8 fotos para ver la serie completa)

Entonces la serie Regular Wheel completa, esta compuesta por 755 modelos si consideramos todas la variantes que se crearon para cada modelo. Y no son 75 miniaturas como muchos piensan cuando comienzan a querer comprender las eras Matchbox. Y lógicamente, si quisiéramos adquirirla por completo, es prácticamente imposible como mencione en alguna oportunidad, no solo porque éstos modelos, como la fecha lo indica, dejaron de fabricarse hace muchos años, sino porque el costo de todos superaría los $200.000. Cuando hablemos de la miniatura, por ejemplo 74B-3, nos estamos refiriendo al modelo número 74, en su segunda modificación (B) y en la variante número 3. En este caso sería el Daimler Bus, fabricado en 1966, color verde, con la etiqueta de "Esso Extra Petrol", y ruedas plásticas negras. Estas son las características de la Variante 3 (foto arriba).

Si deseas conocer las características de alguna de las 680 variantes o precios de mercado de estas miniaturas, envíame un correo con todos los datos que tengas y trataré de ayudarte, hasta que termine con el largo proceso de colocarlas todas en este sitio.

Si observas con detenimiento las fotos, verás que son pocos los modelos que continuaron su línea desde un comienzo, es el caso del modelo Nº5, que desde que se creó en el año 1954 hasta el último fabricado en 1965 siempre fue un Bus (London Bus), igual en Nº23, aparece el primer modelo en 1956 y el último de la serie Regular Wheel en 1965 siempre como una casa rodante. La popular Van de Volkswagen fabricada en 1957 mantuvo su línea en los 4 modelos que presenta la serie hasta 1968. Para entonces la serie Regular Wheel dejaba de producirse y daba inicio a la Superfast.

Las siguientes fotografías corresponden a raros modelos de la serie Regular Wheel, si los anteriores son bien difícil de conseguir, imagínate éstos:

(Haz clic sobre la foto para agrandar esta)

Continuando entonces con las eras, nos toca dar lugar a la popular y extensa serie Superfast, la misma que aparece y modifica los ejes y suspensión de todos los vehículos para competir con los flamantes modelos que presentaba la competencia (Hot Wheels). Comenzaron por convertir casi todos los modelos Regular Wheel a Superfast. Inicialmente se los numeraba con las letras SF delante del número, luego que Lesney pasara a otras manos, por 1982, esta denotación cambió por MB (MatchBox) y es así como vamos a identificarlos. Incluso pasaron la barrera de los 75 modelos y numeraciones que además no fueron correlativas y en muchos casos con exclusividad de comercialización en determinados países.

(continúa en la nota de arriba "Comprender las ERAS MATCHBOX Parte III)

Saludos,
Sergio.

Comprender las "ERAS MATCHBOX" (Parte I)

Cuando comencé a coleccionar miniaturas Matchbox, me sentí un tanto desorientado, no tenía muy claro por donde comenzar, como hacer para tenerlos todos, y comprendí que para ello, primero debía conocer un poco la historia de esta marca, y luego averiguar cuales modelos fueron fabricados primero, en donde y un montón de inquietudes mas. Con el tiempo y las averiguaciones comprendí que nunca llegaría a tenerlos todos.

Matchbox fabricó modelos exclusivos para empresas en ediciones tremendamente limitadas, en un mismo año podía presentar una línea para Estados Unidos, otra para Japón, otra para Alemania y otra para el Resto del Mundo (ROW). Los primeros modelos comenzaron a fabricarse en 1953 aproximadamente, empezar a coleccionarlos hoy, es igual a intentar retroceder 54 años, o encontrar modelos que dejaron de fabricarse probablemente hace mas de 40 años. En el año 1998 se subastó un "Taxi Chevrolet" con ruedas plásticas grises (los mas difíciles de conseguir), en $6600 (foto).

Y el modelo Matchbox Nº38 (MB38-E) Model A Ford Van, tiene 472 variantes, si 472 (foto).

Con todo esto intento explicar lo difícil que resultaría, por no decir imposible, tener la colección completa de Matchbox. Y esto podría convertirse en uno de los principales motivos que desmotiven a quien desee (como yo) convertirse en un coleccionista. Por eso uno de los secretos para serlo, es la paciencia. Pronto comenzarás a enamorarte de los nuevos modelos y esperarás con ansias la salida al mercado de los mismos y correrás a comprarlos por menos de $2, y esto, es parte de la emoción que vive cada coleccionista. Comenzar a coleccionar hoy, y querer tenerlos todos, es un grave error. Puedes tener algunos modelos de antaño que realmente te gusten si estás dispuesto a invertir algunos dólares mas y dedicar tiempo a buscarlos en Internet. Un buen sitio para visitar y buscar estos modelos de antaño es mercadolibre y ebay.

La dificultad que expliqué para tenerlos todos, es la misma si quisiera mencionarlos todos, seguramente muchos quedarán fuera, pero Matchbox tiene una línea o era central y principal, muy genérica y que descubrí luego de muchos años de averiguación y consultas en libros y que a continuación compartiré con ustedes. La misma que les servirá para identificar rápidamente un modelo, incluso saber situarse en la era correspondiente.

"Quiero tener el primer modelo que fabricó Matchbox".
Como ya leímos la historia de Matchbox, sabemos que los primeros modelos y los mas extraordinarios, los fabricó Lesney Product. Pues entonces vamos a decir que la primer miniatura de metal die-cast fabricada fue la "Large Aveling Barford Road Roller" (foto).

Y con ella, 17 modelos iniciales, los mismos que se fabricaron entre 1948 y 1955. A estos aún no se los conocía como Matchbox y su escala es superior a la que luego se dedicaría la firma y que hoy todos conocemos. De hecho estos modelos fueron re creados años después a una escala inferior que es aquella que utiliza Mattel hoy en sus miniaturas. A esta primera serie se la conoce como "EARLY LESNEY TOYS" y estos son los modelos.

Early Lesney Toys:

Aveling Barford Road roller (1948)
Fabricado en 6 variantes - Entre $500 y $1000+.
Cement Mixer (1948)
Fabricado en 7 variantes - Entre $350 y $500.
Caterpillar Tractor (1948)
Fabricado en 3 variantes - Entre $600 y $1000.
Caterpillar Bulldozer (1948)
Fabricado en 3 variantes - Entre $500 y $1200.
Horse Drawn Milk Float (1949)
Fabricado en 2 variantes - Entre $1200 y $3500.
Rag and Bone Cart (1949)
Fabricado en 2 variantes - Entre $2000 y $4500.
Soap Box Racer (1949)
Fabricado en 1 variante - Mas de $2000.
Jumbo the Elephan (1950)
Fabricado en 1 variante - Entre $800 y $1200)
Prime Mover With Trailer & Bulldozer (1950)
Fabricado en 3 variantes - Entre $850 y $2500.
Ruston Bucyrus Shovel (1950)
Fabricado en 1 variante - Entre $750 y $1200.
Muffin The Mule (1951)
Fabricado en 1 variante - Entre $450 y $600.
Large Coronation Coach (1952)
Fabricado en 4 variantes - Entre $500 y $1500.
Small Coronation Coach (1953)
Fabricado en 2 variantes - Entre $125 y $300.
Massey Harris Tractor (1954)
Fabricado en 1 variante - Entre $850 y $1200.
Bread Bait Press (1954)
Fabricado en 3 variantes - Entre $75 y $125.
Coverd Wagon (1955)
Fabricado en 2 variantes - Entre $150 y $200.
Souvenir Letter Opener (1962)
Fabricado en 2 variantes - Entre $175 y $200.

Aquí podemos ver lo que explicaba antes, si quisiera tener la colección completa de esta primera serie tan difícil, por no decir imposible de conseguir, no solo tengo que pensar en varios miles de dólares, ni en 17 modelos, sino en 44 modelos que conforman todas las variantes arriba mencionadas. Una de las variantes en la prensa "Bread Bait Press" para ser mas preciso, en la variante Nº1 ($125), la caja tenía la leyenda "Lesney Milbro", Milbro era entonces una de las distribuidoras que utilizó Lesney, así como luego lo fue Moko.

Si quieres ver fotos de éstos modelos, baja un poco mas en este Blog y las encontrarás.

A esta yo llamo la "Primera Era Matchbox", en mi siguiente entrada, algo de la "Segunda Era Matchbox".

Saludos,
Sergio.